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天眼查风险信息显示，该公司法律诉讼案件多达2316起，曾因金融借款合同纠纷而起诉他人或公司案件882起。而除了奔驰金融公司外，其他汽车厂商的金融公司也发生过合同纠纷。第一财经记者了解到，不仅是奔驰，当下几乎所有为消费者提供金融贷款业务的4S店都会收取金融服务费，具体金额不一。一位4S店内部人士称：“金融服务费按照字面的意思是4S店为车主提供金融服务，按照服务价值所收取的费用。”这些服务内容常规的可能会包括消费者的征信查询、资料收取以及与金融服务公司流程对接。而非常规的可能还包括要帮消费者去“伪造”收入情况、财产以及征信等内容。

在李国兴看来，前瞻产业研究院提供的数据更接近目前中国电子烟线上渠道的真实情况。他说：“这样禁令对电子烟行业来说是致命的一击。”国泰君安证券分析师吴宇扬认为，禁止在线上销售电子烟将对正在高速成长的中国电子烟行业产生重大影响。“禁止在线上销售电子烟一方面将严重影响行业增长，另一方面将加速小品牌被淘汰出市场。”

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类似于金融服务费这类在市场上并没有标准的收费并不少见，比如办理牌照的服务费，各家标准不一。不过，相对来说，后者在服务上“肉眼可见”，也更容易被消费者接受。当然，在购车过程中，类似于金融服务费这类“套路”收费远不止这一项，更多的还包括“出库费”、“PDI检测费”等，这些费用多在100元~300元不等。

资深投融资专家许小恒在接受北京商报记者采访时表示，虽然当下有不少上市公司通过并购来增厚公司业绩，但并购带来的负面效应不容忽视，持续的并购会增加企业的财务负担以及财务风险。另外，根据久其软件披露的2019年半年报显示，截至2019年6月30日，公司商誉账面价值为6.01亿元，系公司2015年收购华夏电通和2017年收购瑞意恒动所致。久其软件也提示风险称，若前述被并购企业经营效益不佳，出现减值迹象，则不排除计提商誉减值准备的风险，从而影响公司整体经营业绩。

早在2014年，王先生等几十位股东就已经成立了自己的股份制公司，准备申请920线路的经营许可权，但一直未能成功。今年线路停运，他们刚好申请。向西安市交通运输管理处（以下简称西安市运管处）递交了许可申请，申请通过后工作人员让王先生回去准备相关资料，其中一项《申请线路许可风险评估报告》需要蓝田县交通运输主管部门及道路运输管理机构签署意见并盖章。工作人员给了他一份周至县刚刚完成的范例，称各区县都会按照这个来办理。